Який купити двигун для човна? Підвісний двигун для Вас!

Вибір правильного типу двигуна й гребного гвинта для вашого човна дуже важливий. Вага двигуна й потужність у кінських силах вплинуть на ходові якості вашого човна. Вибір правильного розміру й кроку для гребного гвинта дозволить вашій шлюпці й двигуну досягти максимальної продуктивності, для якої він був розроблений. У нашому магазині фахівці порадять вам оптимальний підвісний мотор, але знання того, які питання слід задати продавцеві, значно полегшить правильний вибір

Для початку нумо розберімось в конструкції:

1. Ручка ручного запуску; 2. Важіль повітряної заслінки; 3. Контрольна лампа перегріву; 4. Кнопка електричного запуску; 5. Важіль перемикання передач (звичайно відсутній на малопотужних двигунах, які повертається на 180   для реверсу); 6. Дросельна заслінка й кермова ручка; 7. Аварійний вимикач, замок пластина й шнурок; 8. Хомут кріплення двигуна; 9. Вхід охолодної води; 10. Гребний гвинт

Що вибрати: чотиритактний або двотактний човновий двигун?

Згідно з рівнем продажів, магазином Агромеханика, раніше двотактні човнові двигуни частіше використовувалися в якості човнових моторів. Традиційно двотактні мотори були легенями й мали гарний відгук на дросельну заслінку, у той час, як чотиритактні двигуни пропонували поліпшені характеристики й низький рівень викидів палива. У міру того як екологічні стандарти змінилися, і яхтсмени стали шукати ефективний двигун, але фахівець із підвісних моторів Михайло відзначає, що сучасні підвісні мотори еволюціонували, звужуючи відмінності між чотирьох- і двотактними підвісними двигунами

Двотактні двигуни для човна

Двотактні мотори спалюють суміш бензину й масла. Раніше карбюратор або інжектор подавав суміш у циліндр мотора через впускний клапан. Але це приводило до витоку великої кількості палива, оскільки випускний клапан залишався відкритим під час цього процесу. Проте, сучасні двотактні човнові двигуни розроблені таким чином, щоб запобігти цій втраті палива

Чотиритактні двигуни для човна

Чотиритактні підвісні мотори схожі на тих, що коштують в автомобілі: у них є циліндри, які спалюють бензин, і окрема система для змащення двигуна маслом. Впуск і випуск відбуваються в різний час при русі поршнів. Сучасні системи упорскування палива привели до кращої економії палива для чотиритактних човнових двигунів, у той час, як виробники модернізували мотори, зробивши їх могутнішими

Як працює упорскування палива на підвісних моторах?

Виробники створюють човнові мотори, які більш економічні й зі зниженим рівнем шкідливих викидів, завдяки поліпшеним паливним системам

Прямій упорскування палива (DFI)

Двотактні човнові мотори DFI подають паливну суміш у циліндр, а поршень закриває цей випускний клапан. Це запобігає втраті палива, яка відбувалася в старих моторах. Двигуни DFI доступні як із двотактними, так і із чотиритактними човновими двигунами. Гоменюк Олег затверджує, що тепер вони споживають менше палива, мають збільшену потужність двигуна й невеликий ступінь викидів. Вони також не вимагають заправлення паливом і швидко заводяться

Електронне упорскування палива (EFI)

У двигунах EFI паливна суміш впорскується у вхідне повітря в кожний циліндр, перш ніж попаде до впускного клапана. Потім паливна суміш прохолоджує впускний клапан, збільшуючи випар, перш ніж воно дотягнеться камери згоряння. Потім суміш палива й повітря запалюється від свічі запалювання. Двигуни EFI не вимагають підкачування палива, вони також швидко заводяться й мають менша витрата палива без шкоди для продуктивності

Скільки кінських сил мені потрібно для мого човна?

Як правило виробник човнів указує необхідну потужність, хоча більше кінських сил, безумовно, означає більшу швидкість, це також допоможе при керуванні на більш повільних швидкостях або в більш твердій воді. Потрібно пам'ятати про те, як ви будете використовувати човен. Хоча тестовий запуск може здатися відмінним, ви можете розчаруватися від покупки малопотужного човнового мотора, коли на воді вам знадобиться щось могутніше, якщо на борті виявиться кілька людей або ви плануєте кататися на водних лижах або регулярно берете із собою багато спорядження для риболовлі

Кращі човнові мотори на ринку

	Honda Вони першими у світі випустили мотори з мінімальним ступенем викидів, і їх моделі BF4, BF45, BF175, BF200, BF225 і BF250 V6, усі продані підвісні мотори, будуть оснащені цією технологією. Honda пропонує 20 чотиритактних підвісних двигунів потужністю від 2,3 до 250 л.з.
	Hidea Лінійка має в основному двотактні підвісні двигуни Hidea TLDI (двотактний мотор із прямим упорскуванням низького тиску) і систему упорскування DFI, доступні потужністю 2,5 до 40 л.с. У них також є чотиритактні човнові двигуни потужністю до 15 л.з.
	Parsun Серед китайських підвісних моторів, продаваних у країні, карбюраторні двотактні човнові двигуни Parsun є самими популярними. Після жорсткості правил захисту навколишнього середовища, імовірно, що багато хто з них будуть не доступні. Проте, бренд як і раніше буде присутній на ринку, оскільки вони роблять чотиритактні човнові мотори потужністю від 2,5 до 25 л.з.