Как завести дизельный мотоблок зимой?

Компактные дизельные мотоблоки рассчитаны на надежный запуск и работу в зимний период. Тем не менее эксплуатация в холодную погоду требует особого ухода, и нельзя пренебрегать подготовкой силовой установки к холодам. Тем, кто планирует работать в зимние месяцы, важно научиться запускать холодный дизельный двигатель. Это важно для поддержания вашего двигателя в рабочем состоянии в ближайшие сезоны. Однако для многих это может быть сложно. Часто у нас спрашивают, как завести дизельный мотоблок зимой? Рассмотрим этот вопрос в данной статьи.

Двигатель работающий на ДТ имеют другую конструкцию, у него отсутствуют свечи зажигания и принцип воспламенения от сжатия. Потому плохо реагирует на перепады температуры, особенно тяжело запустить его зимой. И на это есть несколько причин:

• Загустевшие моторное масло;
• Неправильно подобранное топливо или его плохое качество;
• Низкая компрессия в цилиндрах;
• Топливо замерзает в топливных магистралях;
• Низкий заряд аккумулятора;
• Поврежденный топливный насос высокого давления и форсунки.

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы предотвратить проблемы с запуском дизельного мотоблока при низких температурах. Сама по себе холодная погода не представляет особых проблем, если в течение года осуществляется базовый уход и профилактическое обслуживание. 

Поскольку мотоблок агрегат многофункциональный, многие предпочитают использовать его круглогодично. В холодное время года он может послужить как снегоуборщик, реже как транспортное средство. Для того чтобы в конечном результате мотоблок завелся без проблем необходимо провести несколько манипуляций. Ведь некорректный запуск двигателя существенно снижает рабочий ресурс важных механизмов. При подготовке мотоблока к зиме обязательно необходимо слить воду с радиатора, ведь вода при замерзании имеет свойство расширяться, что приводит к разрыву радиатора.

Немало важную роль имеет место, где вы храните свой мотоблок или двигатель от него. Безусловно лучше, если техника стоит в гараже и не подается прямому влиянию мороза, снега и дождя. Если такой возможности нет, мотоблок можно утеплить подручными средствами – одеялом, пледом или другой плотной тканью. Некоторые производители предусмотрели этот момент и выпускают фирменные чехлы. Выбрать можно на свое усмотрение. Особенно важно обеспечить утепление в условиях сильных морозов, вплоть до -20 ⁰C. Если температура не падает ниже 5–10 ⁰C, то этот шаг можно пропустить.

Совет по запуску дизельных мотоблоков зимой

1. Используйте подходящие сезонные масла

Поддерживайте свой дизельный двигатель в отличной форме в течение всего года с помощью синтетического дизельного масла. Ранее мы рассказывали какие бывают масла и как выбрать подходящее для вашего мотоблока. Зимнее масло, разработано для более низких температур и содержат добавки, препятствующие быстрому застыванию на морозе. Если вы используете летнее масло в холодные зимние месяцы, у вас могут возникнуть проблемы с запуском двигателя.

2. Переходите на холостой ход перед поездкой

Чрезвычайно низкие температуры могут нанести серьезный ущерб вашей машине, поэтому всегда запускайте двигатель на высоких оборотах, чтобы прогреть оборудование в холодную погоду. Что нужно учитывать, в холодное время года, например когда приходит время уборки снега, используя лопата-отвал для мотоблока.

3. Обслуживание системы охлаждения

Независимо от сезона люди склонны игнорировать систему охлаждения двигателя. Для мотоблоков с водяным охлаждением в зимний период времени не стоит использовать воду, для этого желательно заливать антифриз или тосол. Но, многие владельцы пренебрегают этим правилом и заливают обычную воду. Наши эксперты рекомендуют брать дистиллированную воду, чтобы не было накипи в сотах радиатора. В свою очередь жидкостная система охлаждения может быть радиаторного типа или с испарителем (на старых моделях). С испарителем нужно заливать горячую воду в радиатор, а где радиатор с крыльчаткой - туда можно заливать антифриз, но очень качественный, иначе он разъест все резиновые прокладки.

Мотоблоки, где предусмотрена воздушная система более просты в запуске при минусовой температуре – для них не нужен замерзающий антифриз и постоянная проверка радиатора. Однако такой двигатель не только быстрее нагревается, но и остывает, что не совсем удобно при эксплуатации мотоблока зимой и не позволяет делать длительных перерывов в работе.

4. При необходимости прогреть двигатель и мотоблок

Дизельное топливо может загустевать и превращаться в парафинированный гель, его трудно впрыскивать в цилиндр, поэтому мотор надо нагреть хоть немного. Очень важно дать холодному дизельному двигателю время для прогрева. Перед работой вы всегда должны дать вашему оборудованию прогреться не менее пяти минут - это позволит маслу нагреться. Это правило также применяется в случае, если мотоблок стоял в гараже или другом неотапливаемом помещении. По возможности храните дизельный двигатель или мотоблок в теплом месте, где он не будет подвергаться воздействию таких элементов, как мокрый снег. Если оставить двигатель в помещении, где температура даже на несколько градусов выше, это ускорит его прогрев.

Заводим дизельный мотоблок

Запуск дизельного мотоблока в зимнее время осуществляется в той же последовательности, что и в любое другое время года. Об этом мы описали в этой статье или можете детально посмотреть на этот процесс на видео. 

В первую очередь следует стравить воздух из топливных шлангов. Для этого откройте краник, после чего откручивается соединение для подачи ДТ желательно возле форсунки и дождитесь, когда топливо начнет капать со шланга. Дальше перевести рычаг воздушного фильтра в положение “открыто”, рукоять газа переводится на среднюю позицию. Нужно 3-4 раза выжать рычаг и покачать декомпрессор несколько раз и зажать его в нижнем состоянии. После выполнения этих манипуляций нужно провернуть коленвал двигателя. При выполнении всех перечисленных этапов мотоблок будет запущен, и после непродолжительного прогрева, можно приступать к работе.