-
16 років на ринку садової та сільськогосподарської техніки
-
Продаємо тільки оригінальний та перевірений товар
-
Завжди актуальні ціни
-
Завжди актуальна наявність товара
Чудові новини! Ви вирішили, що брудні поля і гірські стежки набагато цікавіше, ніж їзда по дорозі! Світ катання на гірських велосипедах може сягати від викликають адреналін швидкісних спусків до м'яких недільних денних поїздок по сільській місцевості, тому вам потрібно подумати про те, який гірсьский велосипед вам знадобиться, виходячи з типів поїздки, яку ви плануєте.
У нашому керівництві по гірських велосипедів описані типи доступних гірських велосипедів, різні компоненти, які мають велике значення, а також кілька прикладів, які надихнуть вас.
По суті, гірський велосипед - це просто стандартний велосипед з деякими змінами конструкції, які допомагають при їзді по бездоріжжю. Слово «гора» може здатися суворим і екстремальним, але насправді гірські велосипеди - відмінні універсальні велосипеди з деякими особливостями, які допомагають їм краще працювати на самих різних поверхнях. Як правило, гірські велосипеди мають підвіску для передніх (а іноді і задніх) коліс, широкий кермо і широкі шиповані шини для зчеплення з пухкими і брудними поверхнями.
Катання на гірських велосипедах - відмінне різнобічне вправу для всього тіла. Під час їзди на велосипеді ви опрацьовує квадрицепси, сідниці і ікри в ногах. Ви також опрацьовує м'язи кора (черевний прес), балансуючи на велосипеді, і верхню частину тіла, щоб керувати велосипедом і зберігати стійкість при подоланні будь-яких перешкод, з якими ви можете зіткнутися. Під час поїздки на гірському велосипеді ви, ймовірно, задієте всі м'язи свого тіла, і ви теж це відчуєте!
Рами гірських велосипедів зазвичай проектуються так, щоб бути більш міцними, ніж рами стандартних велосипедів, тому вони можуть витримувати більш жорстку їзду, пов'язану з рухом по бездоріжжю. Ця міцність і довговічність можуть бути досягнуті за рахунок використання більш жорстких матеріалів, таких як сталь, на відміну від алюмінію або вуглецевого волокна, але ви все одно знайдете гірські велосипеди, в яких також використовуються ці легші матеріали.
Форма оправи, швидше за все, теж буде відрізнятися. Замість горизонтальної або ступінчастою верхньої перекладини, яку можна побачити на шосейних і гібридних велосипедах, на багатьох гірських велосипедах використовується похила верхня труба, яка допомагає створити більш вертикальне положення при їзді і кращий зазор між велосипедистом і рамою, щоб полегшити рух велосипеда. через перешкоди. Тут важливо переконатися, що рама зручна для вас і вашого стилю катання - спробуйте кілька варіантів і подумайте про те, за яких трасах ви будете кататися, щоб побачити, що працює краще за все.
Багато гонщики на гірських велосипедах вибирають більш низьке сідло під час їзди, щоб полегшити рух велосипеда по камінню і коріння, в той час як інші віддають перевагу більш високу посадку, щоб посилити педалі і полегшити підйом. Знову ж таки, це повністю залежить від того, на яких атракціонах ви будете їздити - якщо ви перестрибуєте через дивний ділянку трави або путівець, то ви не будете так турбуватися про те, щоб ступити ногою на підлогу, як той, хто збираєтеся дертися вгору або вниз по крутому схилу, де може стати в нагоді розхитаний штир з сідлом для запобігання повного знищення. Багато райдери вибирають «крапельницю», яка дозволяє миттєво регулювати висоту сідла під час їзди за допомогою важеля на кермі. Таким чином, у вас завжди буде оптимальна висота сідла для будь-якого завдання, що стоїть перед вами.
Перше, що ви помітите, коли справа доходить до шин для гірських велосипедів, це те, що вони набагато ширше і коротше, ніж шосейні шини або шини BMX, і мають набагато глибший протектор. Шини для гірських велосипедів міцніші з кількох причин:
Ви, мабуть, помітите, що крім більш товстих шин колеса гірського велосипеда виглядають і відчуваються більш міцними. Знову ж таки, це допоможе вашому гірському велосипеду впоратися з умовами, в яких він буде знаходитися, включаючи жорсткі приземлення і зіткнення з твердими перешкодами. Як правило, обода, спиці і осі коліс гірських велосипедів виготовляються з більш високими допусками.
Велика різниця, яку ви побачите між гірським велосипедом і шосейних велосипедом, - це більш плоский і широкий кермо. Кермо шосейних велосипедів зазвичай вигнутий і більш вузький, що дозволяє водіям згинати лікті і обтікати своє тіло, знижуючи опір повітря.
На гірських велосипедах мета керма - забезпечити більший контроль і кращий поворот, тому ви виявите, що вони ширші. Вони також тримають ваші руки високо над передньою частиною велосипеда. Це означає, що ви зможете краще піднімати велосипед по вибоїстій місцевості, а більш широка ширина рук допомагає створити кращий баланс - і те, і інше важливо при поїздках, де ваш велосипед може підніматися і опускатися, а також з боку в бік при русі по вологому схилу!
Шестерні для гірських велосипедів повинні відповідати вимогам - вони не тільки будуть забезпечувати плавне перемикання передач при переході від плоскої їзди до підйомах або спусках, але і не допускають попадання бруду і сажі, яких ви просто не побачите. дорога. 1x (one-by) системи тепер дуже популярні на гірських велосипедах, оскільки вони пропонують менше обслуговування з втратою перемикача і перемикача (частин, які проштовхують вашу ланцюг через шестерні), але зберігають широкий діапазон передач за рахунок збільшення розміру задньої касети. Це означає, що ви зможете підніматися по крутих схилах, але при цьому збережіть швидкість на зворотному шляху.
Немає ніяких правил про те, скільки передач має бути у гірського велосипеда, все залежить від гонщика і місцевості. Велосипедист може використовувати тільки кілька передач для ковзання з гори, тоді як гонщик по пересіченій місцевості може використовувати всі 24 під час їзди.
Більшість велосипедів поставляються з задньої касетою з 11-12 передачами. Спереду гірські велосипеди можуть бути оснащені однією або двома передніми зірками. Одиночна передня зірка надасть гонщику доступ до 11 або 12 передачам, подвійна передня зірка надасть гонщику вибір між 22 або 24 передачами.
Важливе значення має не кількість передач, а діапазон передач, доступний гонщику. Сучасні гірські велосипеди з однією зіркою надають гонщику доступ до величезного діапазону передач, що підходять для підйому в гори або спуску по ним!
Дискові гальма можна знайти не на всіх гірських велосипедах, але вони як і раніше користуються популярністю у гірських велосипедистів. Чому? Тому що вони забезпечують стабільне гальмівне зусилля в будь-яких умовах. Вони бувають всіх форм і розмірів, деякі з яких працюють з тросом, а деякі - з гідравлічним приводом - аналогічно тому, що ви знайдете в автомобілі! Гідравлічні дискові гальма забезпечують стабільне і потужне гальмування, коли ви забираєте вигин, який є у тросового гальма. Вони також швидше охолоджуються, запобігаючи знос гальм на довгих крутих спусках.
Якщо ви шукаєте вибоїстих трас і пригод по бездоріжжю, то передня підвіска надасть вам велику послугу. Крім зняття тиску з ваших коліс, осей і керма, поглинаючи удари, що виникають при врізання в корінь дерева або приземленні на цей великий повітря, вони також врятують ваші руки, зап'ястя і руки в довгостроковій перспективі, що означає, що ви можете катайтеся довше без жорсткості , яка виникає при ударі передніми колесами об землю.
Ви знайдете системи пневматичної або пружинної підвіски на різних типах велосипедів, тому вам потрібно з'ясувати, яке покарання ви піддасте свого велосипеда, перш ніж ви вирішите, наскільки жорсткою або м'якою повинна бути ваша підвіска і скільки регулювання, яку ви хочете. Велосипеди з тільки передньою підвіскою відомі як велосипеди з жорстким хвостом, тоді як велосипеди з передньої і задньої підвіскою відомі як велосипеди з повною підвіскою. Велосипеди Hardtail ідеально підходять для людей з обмеженим бюджетом і / або тих, хто тільки починає кататися на гірських велосипедах. Вони зазвичай дешевше, ніж велосипеди з повною підвіскою, і відсутність руху в задній частині рами багато чому навчить вас тому, як велосипед управляється на пересіченій місцевості.
Купити гірські велосипеди з повною підвіскою
Якщо ви очікуєте, що дійсно будете відчувати свій байк (і себе), то задня підвіска може бути гарною ідеєю - вона дозволяє заднього колеса відстежувати нерівну грунт і перешкоди, одночасно знімаючи частину покарання з того, що ви буде відчувати себе в ногах. В цілому, ви можете долати більш жорсткі перешкоди і пересічену місцевість, де вам потрібно, щоб переднє і заднє колесо було легше долати перешкоди.
Марки гірських велосипедів підходять для самих різних райдерів. Такі бренди, як Voodoo і Boardman, пропонують велосипеди з передовими технологіями, що ідеально підходять для досвідчених гонщиків. Carrera і Apollo - провідні бренди велосипедів початкового рівня.
Вибір найкращого гірського велосипеда буде залежати від ваших потреб.
Якщо ви новачок в катанні, гірський велосипед, такий як Crosser, стане хорошим варіантом.
При виборі першого гірського велосипеда важливо враховувати розмір коліс, групу, підвіску і то, чи хочете ви електричний велосипед. Carrera, один з провідних виробників велосипедів в Великобританії, пропонує широкий вибір гірських велосипедів початкового рівня.
Електричні велосипеди, в яких використовується двигун і акумулятор для допомоги при педалюванні педалей, стають дуже популярними серед велосипедистів, які хочуть їздити на велосипеді далі, не втомлюючись так швидко. Природно, ця перевага має велике значення для гонщиків на гірських велосипедах, які не хочуть витрачати всю свою енергію на те, щоб піднятися на вершину пагорба, коли більшу частину важкої роботи виконують акумулятор і мотор. Електричний гірський велосипед дозволить вам кататися далі і довше.
Якщо ви шукаєте ще більше досвіду в гірських велосипедах або у вас є кілька питань, не забувайте, що ви завжди можете відправитися в магазин і поговорити з одним з наших експертів по велосипедам.
Не знайдено дописів
Написати відгук