Что нужно знать о мотоблоке?

Запуск мотоблока

Для правильного запуску мотоблока насамперед необхідно перевірити рівень масла у двигуні за допомогою спеціального щупа. Для цього потрібно відкрутити кришку горловини масла, яка так само виконує функцію щупа.

УВАГА! Першу заміну масла в картері двигуна необхідно провести після перших 2-5 годин (різні виробники вказують різний час) роботи.

Двигун легкого мотоблока	Двигун важкого мотоблока

Правильний рівень масла у двигуні (точний обсяг масла дивіться в інструкції до Вашого двигуну)

Далі необхідно перевести тумблер запалювання в режим «ON»

Після чого відкрити паливний кран, почекати 1-2 хв (виконуючи наступні кроки для запуску) для заповнення карбюратора бензином, і закрити повітряну заслінку карбюратора (якщо двигун холодний). При запуску прогрітого мотоблока не рекомендується повністю закривати повітряну заслінку, тому що це може привести до переобогащенная паливної суміші і не запуску двигуна.

Поставити ручку газу в середнє положення

Переконавшись в стійкому положенні мотоблока, повільно потягнути за трос до тих пір, поки двигун не почне виконувати цикл стиснення палива (в цей момент трос стане надавати трохи більший опір). Тепер потягнути за трос швидким безперервним рухом на повний розмах руки. Притримуючи ручку стартера, дати тросу повільно знову намотатися на котушку. Не допускайте удару ручки стартера про стартер.

У разі не запуску двигуна повторити спробу з відкритою повітряною заслінкою. Якщо після другої спроби двигун не запустився, почекати 2-3 хв для наповнення карбюратора бензином і повторити запуск із закритою повітряною заслінкою і з відкритою заслінкою черзі.

Після запуску двигуна відкрити повітряну заслінку, повернувши її важіль проти годинникової стрілки до упору. Встановити важелем газу малі обороти, прогріти двигун в цьому режимі протягом 2-3 хв. Тепер можна працювати.

Обслуговування мотоблока

Правильний догляд за мотоблоками передбачає планово-попереджувальний характер проведення робіт. У них входить обслуговування мотоблока перед кожною експлуатацією і заходи по досягненні певної напрацювання мотоблока.

Перед початком роботи перевіряються:

• Рівень масла в картері двигуна, коробці передач (редукторі), зчепленні.
• Надійність затягування різьбових з'єднань.
• Стан захисних пристроїв.
• Тиск у шинах.

Кожен виробник встановлює свої терміни проведення ТО в залежності від характеристики вузлів і матеріалів, використовуваних в мотоблок. Орієнтовні значення напрацювання, після досягнення яких проводиться обслуговування та налаштування мотоблока, наведені в таблиці ТО нижче.

Обслуговування повітряного фільтра

Забруднення фільтра може призводити до збоїв в роботі двигуна через недостатнє надходження палива в карбюратор. При перевірці стану фільтра з бака необхідно злити паливо, витягти паливний фільтр і оглянути його на предмет забруднення. При необхідності почистити і встановити на місце.

Повітряний фільтр. Повітряний фільтр очищає повітря, що надходить в карбюратор. При його забрудненні порушується якісний і кількісний склад паливної суміші, в результаті чого відбувається порушення роботи двигуна. Стан повітряного фільтра має перевірятися кожні 5 годин роботи двигуна. Після 50-ї години роботи фільтр слід чистити або міняти.

Повітряний фільтр мотоблока

Щоб очистити повітряний фільтр необхідно зняти його кришку, витягти фільтруючий елемент (їх може бути декілька) і очистити його. Технологія очищення залежить від матеріалу фільтра і обмовляється в інструкції по експлуатації. Паперові фільтри очищаються пилососом і легким постукуванням об тверду поверхню. Поролонові промиваються водою з яким-небудь побутовим миючим засобом і просушуються.

Повітряні фільтри деяких моделей мотоблоків знаходяться в масляній ванні або просочуються маслом. У цьому випадку після очищення фільтра необхідно знову просочити його маслом або замінити масло в корпусі фільтра.

Регулювання карбюратора

Карбюратор. Первісна регулювання карбюратора мотоблока здійснюється на заводі-виробнику. Деякі виробники мотоблоків взагалі не згадують в керівництві з експлуатації про необхідність регулювання карбюратора, бажаючи вберегти цей делікатний і примхливий механізм від втручання недосвідчених користувачів. Ті виробники, які передбачають таку можливість, обмежуються рекомендаціями по регулюванню холостого ходу, порядок якої викладається в керівництві по експлуатації. Суть будь-якої регулювання холостого ходу полягає в тому, щоб домогтися стійкої роботи двигуна на мінімальних обертах. Регулювання карбюратора мотоблока за інструкцією до іншого мотоблока (двигуну), може привести до поломки двигуна.

Коробка передач (редуктор)

У коробках передач мотоблоків використовуються трансмісійні масла (SAE 80W-90 та ін.). Рівень масла перевіряється перед кожним використанням машини. Для цього з заливного отвору витягується масляний щуп, протирається дрантям, знову вставляється в отвір і знову витягується. Кордон між сухою і масляної поверхнею щупа повинна розташовуватися між відмітками мінімального і максимального рівня. Якщо масла недостатньо, його необхідно долити.

Заміна масла в коробці передач (редукторі) здійснюється через кожні 100 годин роботи мотоблока. Деякі виробники радять міняти масло через 50 годин роботи.

При заміні масла необхідно:

• Відвернути пробку масло наливного отвору (зі щупом).
• Відвернути пробку зливного отвору і злити масло в підставлену місткість протягом 15 хв.
• Закрутити зливну пробку.
• Залити в редуктор мотоблока чисте масло до необхідного рівня (з перевіркою щупом).
• Закрутити заливну пробку.

Зчеплення

У мотоблоки найчастіше застосовується дисковий зчеплення, що працює в сухому або вологому (масляному) режимі. В останньому випадку використовується масло SAE 80W або аналогічне за характеристиками. Якщо в мотоблок реалізовано зчеплення в масляній ванні, необхідна періодична заміна масла, здійснювана одночасно з заміною мастила в коробці передач - через 100 годин роботи.

Кліноременниє передачі. Регулювання натягу ременів проводиться кожні 25-30 годин роботи мотоблока. Ремені змінюються при обриві, тріщинах глибиною до несучого шару, розшарування більше ніж на 1/3 довжини ременя і неможливості компенсації подовження ременів механізмами натягу.

Зберігання мотоблока

Мотоблок повинен зберігатися в сухому, добре вентильованому приміщенні, що не містить агресивних речовин (кислот, лугів). При постановці мотоблока на зберігання необхідно виконати ряд робіт:

• Очистити мотоблок від забруднень.
• Злити паливо з бака і карбюратора.
• Злити масло з картера двигуна.
• Вивернувши свічку, залити у двигун 20 г чистого моторного мастила. Заткнути отвір дрантям і провернути кілька разів колінчастий вал, після чого встановити свічку на місце, не надягаючи на неї ковпак.

Важливо! При зберіганні понад 3 місяців встановити мотоблок на підставки, розвантаживши шини.

Відносно масла в коробці передач і зчепленні рекомендації виробників можуть відрізнятися. Деякі рекомендують при постановці мотоблока на зберігання зливати масло, інші - міняти його на свіже.