Човновий мотор Parsun TE15BMS

Двигатель Parsun TE15BMS появился на нашем рынке в конце сезона 2013 года и является новинкой. Первые образцы моторов поступили с заявленной гарантированной мощностью не менее 15 л.с. и соответствующей наклейкой на колпаке. Нагрузочные тестирования на заводе были продолжены и производитель заявил, что лодочный мотор Парсун TE15BMS развивает мощность до 18 лошадиных сил или 13,24 кВт. и со следующего года эта модель будет поставляться как Parsun TE18BMS. Прототипом этого современного двигателя послужила модель двигателя Yamaha Enduro 15 CV 2007 года выпуска.

Мы провели свои тесты на воде и попытались убедиться в соответствии заводских нагрузочных испытаний. Мы старались максимально учесть все характеристики во время тестов, хотя без нагрузочного стенда сложно претендовать на истину. По всем показателям (скорость, разгон, тяга) двигатель Parsun TE15BMS действительно немного выигрывал у всех 15-ти сильных моторов, участвовавших в тесте, но до показателей 18-ти сильного мотора он явно не дотягивал. В любом случае, даже если этот мотор не соответствует заявленным на заводе 18 силам, в 15-ти сильном сегменте он выглядит значительно интереснее чем Parsun T15BMS за счёт современного зажигания, которое делает мотор более динамичным и действительно позволяет работать двигателю ровнее и не "прохлыповая" при резком сбросе газа.

При попытке сравнения этого двигателя с мотором Parsun T15BMS, становится очевидно, что эти двигатели практически не имеют ничего общего, кроме силового блока, который тоже имеет некоторые отличия по охлаждению головки цилиндров. Помимо внешних отличий, Parsun TE15BMS оснащён цифровой системой зажигания, без механической части угла опережения, что позволяет более оптимально сжигать топливную смесь и при этом развивать большую мощность. В базовой комплектации он также снабжён системой для движения по мелководью, что является очень приятной опцией в наших зарегулированных акваториях, где уровень воды с утра до вечера может изменяться на 20-30 см. К недостатком этого двигателя можно отнести отсутствие генератора для подзарядки бортового аккумулятора.

В следующей поставке двигателей планируется, что лодочный мотор Parsun TE15BMS будет поставляться как Parsun T15 PRO, но уже с генератором и стабилизатором напряжения, но по несколько отличающейся цене.

Сегодня мы предлагаем Вам очень выгодно приобрести мотор Парсун TE15BMS, хотя он по цене уже известного Вам двигателя Parsun T15BMS.