Привод гребного вала винта Grunfeld OB1
- — Оплата при получении на отделении (наложенный платеж)
- — Наличными
- — "Оплата частями" ПриватБанк
- — "Мгновенная рассрочка" от ПриватБанк
- — Он-лайн оплата картой (Liqpay)
- — Оформить кредит
- — Кредит в Sense банк
- — Кредит в IdeaBank
- — Оплата на расчетный счет
Привод гребного вала винта Grunfeld OB1 характеристики
По типу лодочные моторы разделяются на двухтактные и четырехтактные. Рабочий цикл двухтактного мотора состоит из 2 фаз: сжатия и рабочего хода, осуществляется за 2 хода поршня. Рабочий цикл четырехтактного мотора включает 4 фазы: впуск - сжатие, расширение — выпуск
Охлаждающая система создана для отвода тепла от работающего мотора в окружающую среду. При воздушном охлаждении тепло отводится при помощи атмосферного воздуха.
Проточная водяная. Состоит из заборника, насоса и трубопроводов. одноцилиндровых моторах охлаждающая вода может подаваться из-за борта напором потока, который отбрасывается гребным винтом и улавливается специальным водозаборным носком, имеющимся на корпусе редуктора. В моторах большей мощности охлаждающая вода подается насосом, в качестве которого используют преимущественно помпу коловратного типа.
- 50:1
В карбюраторном двигателе в цилиндры двигателя поступает готовая топливовоздушная смесь, приготавливаемая чаще всего в карбюраторе.
Двигатели, в которых смесь образуется при впрыске топлива, распылённого специальной форсункой, в поток всасывающегося воздуха — называются впрысковыми или инжекторными.
Независимо от способа смесеобразования и количества тактов в рабочем цикле, карбюраторные двигатели имеют одинаковый принцип работы, а именно: сжатая в камере сгорания горючая смесь в определенный момент поджигается системой зажигания, чаще всего электроискровой.
Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путём принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр.
- Карбюратор
Румпельное - управление при помощи румпеля. Его достоинства - простота и экономная стоимость. Удаленное - управление с управляющий консоли на удалении от мотора средством управляющих тросов, тросов \"газ-реверс\" и управляющего редуктора.
- Ручной
Описание на Привод гребного вала винта Grunfeld OB1
Привод гребного вала винта Grunfeld OB1 используется в сочетании со съемными бензиновыми двигателями от мотокосы, триммера, мотобура или опрыскивателя мощностью от 1,5 кВт на легких надувных и пластиковых лодках.
Привод-насадка лодочного двигателя Grunfeld OB1 - это универсальное устройство для установки подвесного двигателя к вашей надувной или пластиковой одно- или двухместной лодке.
Оптимальным является применение с 2-х тактным мотором 1E44F-6, рабочим обьемом 49 см3. Гребной винт алюминиевый, диаметром 180 мм. Румпель способен вращаться на 360 градусов, имеет функцию самозажима. На румпеле установлена ручка газа и кнопка остановки двигателя. Это несомненно является преимуществом перед такими моделями, как лодочный мотор "ШМЕЛЬ", на которых кнопка остановки двигателя находится в неудобно расположенном месте на самом двигателе.
Особенности и возможности насадки "лодочный винт" для лодочного мотора Grunfeld OB1:
- универсальность - можно использовать двигатель от садовой техники;
- практичность;
- простота в эксплуатации;
- кнопка остановки мотора на румпеле
- алюминиевый винт, 3-и лопасти; диаметр винта – 180 мм;
Отзывы о Привод гребного вала винта Grunfeld OB1 от реальных покупателей
Отзывы не найдены