Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Мотоблок Кентавр МБ-2070Б-3 – самоходный агрегат, предназначенный для работы на средних и больших земельных участках площадью от 1 до 4 гектаров. Оператор участвует в работе машины следующим образом: он запускает ее, задает направление и корректирует его.
Приведение культиватора в действие осуществляется с участием ручного стартера. Так, оператору необходимо потянуть специальный ручной трос для того чтобы запустить двигатель. Удобство эксплуатации обусловлено присутствием регулируемых по высоте и ширине ручек.
Бензиновый мотоблок Кентавр МБ-2070Б-3 отлично сочетается с различным навесным оборудованием и используется для:
В оснащении представленного мотоблока Кентавр значится четырехтактный одноцилиндровый бензиновый двигатель высокой мощности (7 л.с.) Он имеет повышенный рабочий ресурс и обеспечивает высокую производительность работы агрегата. Мотор отлично справляется с большими нагрузками, так как приспособлен к работе в режиме интенсивной эксплуатации в любых погодных условиях. Также он оборудован автоматическим регулятором частоты вращения. Залогом исправности и стабильной работы всех элементов двигателя становится система воздушного охлаждения, которая не допускает повышения температуры мотора до высокого уровня и его преждевременного износа.
В условиях непрерывной работы мотоблок МБ-2070Б-3 может работать в течение более чем двух часов. Одна полная заправка составляет примерно 4 литра бензина.
Также в агрегате задействованы:
o Мощный и надежный двигатель;
o Высокая производительность;
o Легкость управления;
o Удобство использования;
o Безопасность эксплуатации;
o Хорошая маневренность;
o Компактные габариты.
Сегодня получил данный аппарат, покупкой доволен, заводится с полутыка, т.к. зима в поле его не испытал еще, но покупкой доволен, магазин сработал быстро, за что отдельное спатибо.
