Лодочный мотор Parsun LT-7 (болотоход)
- — Оплата при получении на отделении (наложенный платеж)
- — Наличными
- — "Оплата частями" ПриватБанк
- — "Мгновенная рассрочка" от ПриватБанк
- — Он-лайн оплата картой (Liqpay)
- — Оформить кредит
- — Кредит в Sense банк
- — Кредит в IdeaBank
- — Оплата на расчетный счет
Лодочный мотор Parsun LT-7 (болотоход) характеристики
Мощность измеряется в лошадиных силах. Один из важных характеристик, выбираем зависимо от массы и нужной скорости лодки.
- 7.5 (5.5)
Охлаждающая система создана для отвода тепла от работающего мотора в окружающую среду. При воздушном охлаждении тепло отводится при помощи атмосферного воздуха.
Проточная водяная. Состоит из заборника, насоса и трубопроводов. одноцилиндровых моторах охлаждающая вода может подаваться из-за борта напором потока, который отбрасывается гребным винтом и улавливается специальным водозаборным носком, имеющимся на корпусе редуктора. В моторах большей мощности охлаждающая вода подается насосом, в качестве которого используют преимущественно помпу коловратного типа.
- -
Длина дейдвуда подбирается, отталкиваясь от высоты транца лодки S (для транца высотой 381 мм) либо L ( для транца высотой 508 мм).
- 381(S)
- 68x54
- 1
В карбюраторном двигателе в цилиндры двигателя поступает готовая топливовоздушная смесь, приготавливаемая чаще всего в карбюраторе.
Двигатели, в которых смесь образуется при впрыске топлива, распылённого специальной форсункой, в поток всасывающегося воздуха — называются впрысковыми или инжекторными.
Независимо от способа смесеобразования и количества тактов в рабочем цикле, карбюраторные двигатели имеют одинаковый принцип работы, а именно: сжатая в камере сгорания горючая смесь в определенный момент поджигается системой зажигания, чаще всего электроискровой.
Основное отличие от карбюраторной системы — подача топлива осуществляется путём принудительного впрыска топлива с помощью форсунок во впускной коллектор или в цилиндр.
- Карбюратор
Румпельное - управление при помощи румпеля. Его достоинства - простота и экономная стоимость. Удаленное - управление с управляющий консоли на удалении от мотора средством управляющих тросов, тросов \"газ-реверс\" и управляющего редуктора.
- Шестерни
- 2500 - 4500
Интегрированный бак - емкость маленького размера, размещающаяся конкретно под крышкой мотора. Наружный бак - располагается на палубе либо встраивается в корпус лодки.
- 3.1
- Не этилированный бензин А92
- OHV
- Ручной
- 0,6
- Транзисторная
- BPR7HS
- Вперед (без нейтрали)
- Шпонка
- 3x7-1/4
Описание на Лодочный мотор Parsun LT-7 (болотоход)
Подвесной мотор Parsun LT-7
Это новинка, несколько необычная для нашего рынка. Лодочный мотор Парсун ЛТ-7 очень широко применяется в Китае для длинных тихоходных лодок, обычно плоскодонных и считается классикой передвижения по воде.
В качестве силового агрегата, в двигателе Parsun LT 7, применена копия мотора Honda GX-200, который считается одним из самых простых, надежных и экономичных. Моторами Хонда GX-200 оснащают самую разнообразную силовую технику - электрогенераторы, мотопомпы, мотоблоки, культиваторы, газонокосилки, снегоуборочные машины и массу другой техники.
На Parsun LT 7 установлен одноцилиндровый 4-тактный двигатель, OHV, с принудительным воздушным охлаждением.
Двигатель имеет горизонтальный дейдвуд изогнутой формы с гибким приводным валом и без понижающего редуктора. Для простоты и надежности конструкции, на моторе отсутствует центробежное сцепление, т.е. винт начинает вращаться сразу при, запуске.
По нашему мнению, лодочный мотор Parsun LT-7 должен подойти для коммерческого применения и порадовать своей надежностью и простотой использования рыбные хозяйства для кормления рыбы и охраны мелководной и заболоченной акватории.
В народе ПЛМ Парсун ЛТ-7 называют «болотоход». Не безосновательно. Он отлично проходит мелководье и болотистые участки водоемов. Поэтому пользуется большой популярностью у охотников. Мотор позволяет подойти вплотную к берегу. Может подойти и для рыбных хозяйств, где необходимо проводить патрулирование и прикорм рыбы. К нам двигатель пришел из стран Азии, где распространены акватории с небольшой глубиной и водной растительностью.
Технические особенности:
Модель двигателя: GX200
Тип двигателя: 4-тактный, OHV
Объём двигателя: 196 см. куб.
Мощность двигателя: 4,8 кВт (6.5 л.с.) при 3.600 об/мин
Полезная мощность: 4.1 кВт (5.5 л.с.) при 3.600 об/мин
Мощность на валу: 3.3 кВт (4.4 л.с.) при 3.000 об/мин 3.7 кВт (5.0 л.с.) при 3.600 об/мин
Максимальный крутящий момент: 13,2 Нм / 1,35 кг/м при 2.500 об/мин
Диаметр x Ход поршня: 68 x 54 мм
Расход топлива: 313 г/кВт.ч - 230 г/л.с.ч, 1.7 л/ч при 3600 об/мин
Система зажигания: транзисторная
Емкость топливного бака: 3.1 литра
Объём масла в картере: 0.6 литра
Запуск ручной (опция - электрический)
Базовый вес: 16 кг
Базовые габариты: 313 x 376 x 346 мм
Размер вала: в зависимости от модификации
Топливо: бензин от А92-95
Масло (рекомендованное): SAE10W30, 10W40
Отзывы о Лодочный мотор Parsun LT-7 (болотоход) от реальных покупателей
Отзывы не найдены