Двигатель Gerrard G186E дизельный с электростартером 10 л.с. вал 25.40 мм.- шпоночный

Написать отзыв
021885
Масло моторное YUKO DYNAMIC 10W-40, 1л, фото
Масло моторное YUKO DYNAMIC 10W-40, 1л
Количество тактов4-х тактный Количество цилиндров1 Топливодизель Максимальная мощность, л.с.10 Рабочий объём, см3418 Запуск (стартер)электростартер/ручной Охлаждение двигателявоздушное ПроизводительGerrard (Джеррард)
Доставка по Украине
Варианты оплаты
Возврат
Похожие товары
Самовывоз из магазина: Бесплатно
Курьером по Киеву: 400 грн
По Виннице: 400 грн
Новая Почта: согласно тарифу
Meest Express: согласно тарифу
Курьером магазина по Украине: 28 грн/км
  • — Оплата при получении на отделении (наложенный платеж)
  • — Наличными
  • — "Оплата частями" ПриватБанк
  • — "Мгновенная рассрочка" от ПриватБанк
  • — Он-лайн оплата картой (Liqpay)
  • — Оформить кредит
  • — Кредит в Sense банк
  • — Кредит в IdeaBank
  • — Оплата на расчетный счет
14 дней на возврат товаров без вопросов
Правила возврата

Двигатель Gerrard G186E дизельный с электростартером 10 л.с. вал 25.40 мм.- шпоночный характеристики

Производитель
Технические характеристики двигателя
Количество тактов
Количество цилиндров
Топливо
Максимальная мощность, л.с.
Рабочий объём, см3
418
Запуск (стартер)
электростартер/ручной
Охлаждение двигателя
Max обороты, об/мин
3600
Расход топлива г/кВт*ч
281.5
Модель двигателя (двиг)
LT186F
Диаметр хвостовика вала, мм
25.40
Длина хвостовика вала, мм
72.2
Ориентация хвостовика вала
горизонтальная
Тип хвостовика вала
Направление вращения выходящего вала со стороны вала
против часовой стрелки
Механизм газораспределения
(OHV) с верхним расположением клапанов
Масло моторное рекомендуемое
полусинтетическое SAE 10W40, SAE 10W30
Понижающий редуктор
без редуктора
Центробежное сцепление
Нет
Декомпрессор
ручной, с автоматическим возвратом рычага
Воздушный фильтр
сухого типа
Объем топливного бака, л
5.5
Система смазки
смазка под давлением (масляный насос)
Объем масла в картере двигателя, л
1.65
Дополнительная информация
Гарантия, мес.
12
Страна производитель товара

Описание на Двигатель Gerrard G186E дизельный с электростартером 10 л.с. вал 25.40 мм.- шпоночный

Дизельный двигатель Gerrard G186E имеет мощность 9 л.с. Он очень экономичен, потребляет всего 285 г*кВт/час топлива, не говоря уже о более низкой стоимости дизельного топлива в сравнении с бензином. Топливный бак объемом 5,5 литра обеспечивает длительную работу на одной дозаправке. Комбинированный ручной запуск с электростартером дает возможность без проблем завести двигатель даже зимой.

Благодаря конструкции мотора Жерард G186E с выходящим валом под шпонку с количеством оборотов 3600 об/мин обеспечивается его универсальность. Его можно установить мотокультиватор, мототрактор и прочую садовую, строительную технику. Благодаря воздушному охлаждению двигателя, мотор не перегревается и увеличивается срок службы техники. Немаловажны и компактные габариты двигателя (50х45,5х55 см).

Особенности Gerrard G186E:

  • Объем двигателя составляет 418 см3, иммет отличные тяговые силы;
  • Выходящий вал под шпонку с количеством оборотов 3600 в минуту позволяет устанавливать двигатель на различной технике;
  • Срок работы увеличивается за счет верхнего расположения клапанов;
  • Упрощенный запуск благодаря декомпрессору с автоматическим возвратом;
  • Система запуска с электростартером;
  • Вал длиною 72 мм и диаметром 25 мм позволяют установить трех ручейный шкив;
  • Смазка под давлением продлевает срок эксплуатации поршневой группы.
  • Невысокий уровень шума.

Двигатель Жерард по отзывам покупателей отлично зарекомендовал себя, как мощный, надежный мотор с отличной работоспособностью.

Отзывы о Двигатель Gerrard G186E дизельный с электростартером 10 л.с. вал 25.40 мм.- шпоночный от реальных покупателей

5
Отзывов: 1
5 звёзд
100%
4 звезды
0%
3 звезды
0%
2 звезды
0%
1 звезда
0%
Дмитрий
5
Брал для мотоблока Аврора 105 с двигателем 178F, который от силы проработал полгода. Позвонив в магазин мне предложили Forte LT186 FE, думал порвет редуктор, но убедили что ничего страшного не произойдет. Сразу решил брать с электростартером, ведь без него не так то и просто запустить как пишут многие продавцы. Работает у меня 186 фортешка уже полтора года, и никаких претензий, правда пришлось звонить за консультацией по мелкому обслуживанию, боялся сам его ломать.