Условно все мотоблоки делятся на три класса: легкие, средние и тяжелые. Разделение происходит по типу топлива и мощности двигателя, тяговому усилию, а также по весу.
Легкие мотоблоки - Данный класс представлен моделями с мощностью от 3,5 до 6 л.с., в основном с бензиновыми моторами. Вес таких агрегатов не превышает 70 кг.
Средние мотоблоки - К среднему классу можно отнести все мотоблоки с бензиновым двигателем мощность которых бывает от 7 до 13 л.с., а также дизельные модели с мощностью до 9 л.с. Вес таких агрегатов может достигать 130 кг, благодаря чему они могут использовать различное навесное оборудование: окучник, плуг, сеялки, механические копалки, культиваторы, картофелесежалки.
К тяжелому классу мотоблоков относятся все агрегаты с водяным охлаждением, а также дизельные двигатели мощностью свыше 8 л.с. и моторы с воздушным охлаждением от 9 л.с. Встретить бензиновую модель в данном сегменте практически невозможно. Вес таких машин может достигать 300 кг, поэтому модели с мощностью больше 14 л.с. и весом 280 кг
Это четырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине или солярке.
Бензиновый двигатель обладает довольно высокой мощностью и оборотами и низким коэффициентом сжатия, что позволяет легко его запускать.
И в сравнение с дизельными такие моторы более дешевы и просты в ремонте, так как конструкция двигателя проще. Но при этом дизельные моторы более шумные и создают вредные выхлопные газы.
Дизельные моторы обладают более высокими тяговыми усилиями и крутящим моментом. А так же более стабильно работают на низких оборотах и экономичней бензиновых в 2 раза.
Четырёхтактный тип считается более продвинутым на сегодняшний день.
Эти моторы несколько сложнее и дороже двухтактных, однако они более экономичны и не так шумят, а масло и бензин в них заправляются по отдельности — это проще, чем готовить смесь для двухтактного агрегата.
Вал отбора мощности (ВОМ) — механизм трансмиссии, посредством которого осуществляется отбор крутящего момента от силового агрегата с последующей его передачей на внешний механизм. С помощью ВОМ осуществляется привод навесного и прицепного оборудования, например, косилки или активной почвофрезы.
По месту установки они делятся на передние, боковые и задние. Самое широкое распространение имеют валы с задним расположением.
Дифференциалы уменьшают радиус разворота, тем самым, делая мотоблок более маневренным.
Легко блокируют одно из колес, в результате чего, дифференцированное (независимое) движение обоих колес мотоблока позволяет делать легкий разворот.
Мотоблок Кентавр МБ2070Б/М2 бензиновый агрегат с повышенной мощностью. Кроме культивирования и окучивания самоходный прибор может работать на небольших площадях (теплицах). Предлагаем Вам приобрести Кентавр 2070Б/М2 для обрабатывания садов, клумб или же уборке листья, снег, кошения травы. А если подключить тележку, то можно на небольшое расстояние перевозить небольшие грузы.
Бензиновый мотоблок Кентавр МБ 2070Б из профессионального класса перемещается за счет шестереночного редуктора с многодисковым сцеплением и конической передачей. Коробка передач имеет три скорости (назад – 1, вперед – 2). Бензиновый двигатель расположен спереди, имеет многодисковое сцепление в масляной ванне, позволяющее использовать мощность на максимум вне зависимости от состояния грунта.
В задней части мотоблока МБ 2070Б находится вал отбора мощности. Большие два колеса придают агрегату устойчивость на неровной почве, также есть упор, благодаря которому прибор устойчиво стоит во время стоянки. Через многодисковую муфту происходит прямая передача, которая предназначена для уменьшения механических колебаний (вибрации на руки пользователя). Это же и способствует уменьшению шума во время работы.
Мотоблок Кентавр 2070Б/М2 обладает высокоэффективным четырехтактным мощным двигателем, с отличной производительностью и огромным рабочим ресурсом (больше 3000 моточасов). Одноцилиндровый двигатель имеет мощность 7 л.с., а рабочий объем цилиндра 210 см3. Самоходный прибор превосходно справится с площадью до 2 га. Мотоблок работает на не этилированном чистом бензине с октановым числом АИ-95, АИ-92. Предполагаемый расход топлива в час – 1,9 л. Одна заправка – 3,6 литра. Беспрерывно может работать до 4 часов, в зависимости от нагрузки.
Воздушное охлаждение содействует на более длительную рабочую эксплуатацию агрегата. Потоки воздуха увеличивают ресурс и не допускают двигатель к перегреву. Кроме высокой производительности мотоблок отличается и экономичным потреблением топлива и пониженным уровнем шума.
У бензинового мотоблока Kentavr МБ 2070Б/М2 над фрезой расположены защитные кожухи, которые защищают Вас от летящих мелких камней и комков грязи. Также производители предусмотрели автоматическое отключение трансмиссии, то есть, как только Вы отпускаете рабочую ручку, движение машины прекращается.
всем остался довольным, вот только плохо что не ложат инструкцию по обкатке, пришлось бороздить интернет
